谁是真正驾驶者之车？运动紧凑型车对比

    （二）内饰对比

    一汽-大众 宝来 230TSI DSG豪华型

    内饰设计方面，全新宝来依旧深谙大众之道，并没有太多亮点。做工扎实、布局合理、上手比较容易是对其最为恰当的形容。不过沉闷的内饰氛围似乎与运动二字没有太多联系，上深下浅的双色内饰搭配横平竖直的木纹饰板，看起来庄重肃穆。用料方面，大面积的硬质塑料质感比较一般，木纹饰板塑料感也比较强，好在钢琴烤漆面板和镀铬装饰的点缀对档次感的提升起了不小的作用。

全新宝来的内饰依旧是传统的大众风格，稳重有余，时尚不足。

虽然在用料方面的表现不尽如人意，但车厢整体的档次感还比较不错。

    上汽通用雪佛兰 科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰型

    （注：图片为2015款1.4T DCG旗舰型，内饰部分差异不大）

    科鲁兹率先采用了雪佛兰全新的飞翼式双座舱设计，这样的设计理念在最近刚刚上市的迈锐宝XL上也出现过，相信大家比较熟悉。华丽跃动的线条、真皮缝线的运用以及黑橙双色的搭配使其看起来充满活力的同时又很显档次。可以说在内饰设计方面，全新科鲁兹的设计显得独具匠心，深得运动一族的喜爱。

飞翼式双座舱设计时尚动感，黑橙双色的搭配也更符合年轻人的口味。

中控台前方真皮材质的使用和缝线装饰的点缀对其档次感提升大有裨益。

    长安福特 新福克斯三厢 1.5GTDi 自动旗舰型

    内饰设计方面，新福克斯与前面两款车型简洁、流畅的设计风格不同，大量的线条和不规则的造型组合出了一套充满战斗气息的内饰，不过比较饱满的设计也在一定程度上侵占了乘坐空间。用料方面，大面积的软质塑料符合这一级别车型应有的水准，而在做工方面尚有进一步提升的空间。

新福克斯的内饰线条比较复杂，给人感觉战斗气息浓郁。

用料方面中规中矩，大面积的软质塑料符合这一级别车型应有的水准。

    长安马自达 昂克赛拉三厢 2.0L 自动旗舰型

    相比较惊艳的外观，昂克赛拉的内饰设计则稍显沉闷，但也算不上单调乏味。全黑的内饰搭配亮银色饰板，强烈的反差能够激发出驾驶者的操控欲望。而中控台上部的立式屏幕也为整套内饰增添了科技气息，控制区域功能按键的整合度也比较高，看起来并不凌乱。用料方面，中控台上部采用了软质搪塑工艺，而下部则采用硬塑料，这样的搭配在同级别车型中也非常普遍。

相比较惊艳的外观设计，昂克赛拉的内饰则稍显保守。

在做工和用料方面，昂克赛拉的表现基本能够让人满意。

    内饰部分，四款车型可谓各具特点，难分高下。但倘若只以运动感这一指标来衡量，新福克斯充满战斗气息的设计和昂克赛拉简单纯粹的理念都将运动感表现的更为透彻。宝来的内饰设计依旧是稳重的大众风格，与“驾驶者之车”的氛围似乎有点格格不入。而全新科鲁兹内饰方面的表现可谓让人眼前一亮，无论是整体质感还是时尚气息都具有比较明显的优势。

    （三）配置对比

    配置对比环节，我们之所以选取各个车型的顶配版本，首先在价格方面，这四款车型优惠后的实际市场价都集中在15万元上下，差异不大。其次，顶配车型往往更能够代表其配置表现究竟如何。接下来，通过表格我们一起来看一下它们各自在配置方面存在哪些亮点。

    通过对比，我们可以发现全新宝来虽然为最新推出的车型，但在顶配车型的配置表现方面并没有太多亮点，中控大屏、倒车影像等常用配置均为选装配置，稍显不够厚道。昂克赛拉的配置表现也只能用差强人意来形容，其在舒适性配置方面的表现还有进一步提升的空间。科鲁兹和新福克斯的配置都比较丰富，无论是舒适性配置还是科技配置都比较齐全，属于同级别上乘水平，而这两款车型之间也可以说各有千秋，难分胜负。

全新宝来也配备了大众常见的转向辅助照明，这项配置成本不高，但很实用。

科鲁兹的多媒体系统支持与手机双屏互联，扩展性方面表现比较好。

新福克斯提供了盲区监测、主动刹车等科技配置，主动安全方面表现出色。

昂克赛拉装备了氙气大灯，无论是照明效果还是档次感都更加出色。